وصفات جديدة

شركة نيويورك تستثمر في حانات النبيذ في المطار

شركة نيويورك تستثمر في حانات النبيذ في المطار

تستثمر شركة ميسترال إيكويتي بارتنرز الملايين في سلسلة من حانات النبيذ في المطارات - لكن التوسع سيكون خارج الخطوط الأمنية

يخطط Vino Volo للتوسع من خلال افتتاح مطعمين أو ثلاثة مطاعم جديدة في الأشهر الستة المقبلة.

يبدو كما لو أن إحدى الشركات التي تتخذ من نيويورك مقراً لها تتغاضى عن تأخيرات الرحلات وإلغاء الرحلات ، في صفقة استثمارية بملايين الدولارات مع سلسلة من بارات النبيذ في المطارات ، حسبما ورد. الداو جونز.

تستثمر ميسترال إيكويتي بارتنرز أكثر من 10 ملايين دولار من رأس مال النمو في Taste Inc. ، وهي سلسلة من حانات النبيذ في المطارات ، والتي تعمل في فينو فولو. تدير الشركة 18 موقعًا في المطارات على المستوى الوطني ، وتخطط لفتح موقعين أو ثلاثة مواقع إضافية في الأشهر الستة المقبلة. لكن هذه المرة ، ستكون المواقع خارج أمن المطارات مع عدد قليل من المواقع غير التابعة للمطارات ، حسبما ذكرت شركة داو جونز.

السلسلة متخصصة في رحلات النبيذ. تشتمل الرحلات الجوية على كأسين أو ثلاثة أكواب لتقديم مجموعة متنوعة للمسافر المرهق. ولا يتعين على العملاء القلق بشأن قاعدة 4 أونصات المزعجة عندما يتعلق الأمر بالأشياء السائلة المحمولة ، نظرًا لأن Vino Volo تعمل خلف خطوط الأمان.

تتطلع السلسلة إلى التوسع إلى ما هو أبعد من تناول الطعام في المطار والمغامرة في المدن ، لمعرفة ما إذا كان نموذج أخذ عينات النبيذ الخاص بها يعمل خارج مباني المطار.

قال آندي هاير العضو المنتدب لشركة داو جونز: "السؤال والتحدي سيكون ،" هل تعمل هذه الشركة خارج المطار ". "إذا نجحت ، فقد تكون أول سلسلة مطاعم نبيذ."

ستكون المواقع الإضافية أول مشروع للشركات خارج المطار وفقًا لـ Dow Jones ، مع المواقع الجديدة على الأرجح في McLean، Va.، Bethesda، Md.، and La Jolla، California.

شون فلين كاتب مبتدئ في The Daily Meal. تابعوه على تويتر تضمين التغريدة.


حيث يمكن للمسافرين المرهقين وضع رؤوسهم ومشاهدة الطائرات وهي تمر بها

في يوم افتتاح فندق TWA في مطار كينيدي الدولي في مايو ، يمكن إعفاء الزوار من أي ارتباك.

هل كانوا في بهو فندق جديد في عام 2019 ، أم أنهم عادوا بالزمن إلى الوراء في صخب وبريق الستينيات؟

على شرفة تطل على صالة كوكتيل غارقة في المبنى الذي كان يضم في السابق عدادات تسجيل الوصول ومناطق الانتظار التابعة لشركة Trans World Airlines ، أربعة شبان يرتدون بدلات ضيقة مثل ربطات العنق وهم يغنون من الشرفة. كانوا يشبهون إلى حد كبير فريق البيتلز.

على طول الأرضية المكسوة بالبلاط في أقراص بيضاء صغيرة ، سار الطيارون في زي موحد ومضيفات بشعر ملفوف بعناية.

تم تزيين العديد من الأماكن في مبنى TWA Terminal السابق في نيويورك ، والمسجلة الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، بالشعار الأحمر لشركة طيران لم تعد موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ولكنها لا تزال على قيد الحياة لكثير من الناس.

عند دخولها الردهة في يوم الافتتاح ، رأت بيغي شيروود لوحة الطائرة التي تم تجديدها وقالت ، "لقد أعادت الكثير من الذكريات الرائعة." كانت السيدة شيروود مضيفة طيران في TWA لمدة 29 عامًا ووصفتها بأنها أفضل وظيفة في العالم.

في الفناء الواقع بين الفندق ومبنى الركاب 5 ، تم تحويل مبنى Lockheed Constellation الذي تم ترميمه عام 1958 بزخرفة TWA الكاملة إلى صالة كوكتيل.

يخفي الحنين الذي يسحر الزائرين حقيقة أنه عند إضافة فندق هذا الربيع ، تأخر كينيدي أكثر من عقد من الزمان في الانضمام إلى الاتجاه السائد في مكان آخر. وفقًا لشركة JLL ، وهي شركة استشارية في مجال الضيافة ، فإن 38 من أكثر 50 مطارًا ازدحامًا في العالم بها فنادق تقع في مباني الركاب.

مطار فرانكفورت في ألمانيا به فندق شيراتون وهيلتون. يوجد مطاران لكل مطار ناريتا ومطار هانيدا في طوكيو ، وكذلك مطار دالاس فورت وورث الدولي. مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا به فندق Sama-Sama الفاخر والعديد من الفنادق الاقتصادية التي تخدم محطات نقل منخفضة التكلفة. وينطبق الشيء نفسه على شانغي في سنغافورة وباريس شارل ديغول ، من بين آخرين.

قالت جيلدا بيريز ألفارادو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فنادق أميريكاس آند أمب هوسبيتاليتي جيه إل إل في جيه إل إل: "عندما ترى عروض فندقية متعددة ، فإن الأمر كله يتعلق بالتجزئة". إن تقديم فئات مختلفة من أماكن الإقامة يحافظ على تواجد المسافرين في النظم البيئية للمطارات.

قالت السيدة بيريز ألفارادو: "إذا كان لديك طلب ، فمن الأفضل إبقاء الضيوف في المطار لأن لديك أعمالًا أخرى تريد إطعامها".

على النقيض من ذلك ، لم يكن لدى JFK ، في أحد أكثر أنظمة الطيران ازدحامًا في العالم ، فندقًا يمكن للمسافرين الجويين المشي إليه. تم إغلاق فندق Ramada Plaza ، على بعد عدة أميال من المحطات ، في عام 2009.

كان بناء فندق خلف مبنى الركاب 5 تحديًا لمطور نيويورك Tyler Morse من MCR Development لأن المبنيين متوسطي الارتفاع الذي يضم غرف الضيوف سيضعان بين قوسين مبنى TWA ذي الأهمية المعمارية الذي صممه Eero Saarinen.

ولكن بمجرد أن حصل السيد مورس على الضوء الأخضر ، كان جميعًا في المكان ، وجمع تذكارات TWA وزين المكان بأسلوب منتصف القرن العشرين ، وصولاً إلى نهاية الطاولات المغطاة بهواتف ذات قرص دوار.

قال مراقبو الصناعة إن الفنادق في مطار في الولايات المتحدة وأوروبا استقبلت عددًا أكبر من النزلاء خلال الليل وحققت إيرادات أعلى لكل غرفة مقارنة بالفنادق بشكل عام.

أظهر فحص أجرته STR ، وهي خدمة الضيافة وقياس البيانات ، لأربعة فنادق في مطارات بالولايات المتحدة أن معدل الإشغال بلغ 84 بالمائة في عام 2018.

صورة

قال جان فريتاج ، نائب الرئيس الأول لإحصاءات الإقامة في STR: "المتوسط ​​في هذه الفنادق الأربعة الموجودة في المطارات أعلى بكثير من الإشغال في جميع الفنادق حول المطارات في الولايات المتحدة ، ومتوسط ​​الفندق في الولايات المتحدة بشكل عام".


حيث يمكن للمسافرين المرهقين وضع رؤوسهم ومشاهدة الطائرات وهي تمر بها

في يوم افتتاح فندق TWA في مطار كينيدي الدولي في مايو ، يمكن إعفاء الزوار من أي ارتباك.

هل كانوا في بهو فندق جديد في عام 2019 ، أم أنهم عادوا بالزمن إلى الوراء في صخب وبريق الستينيات؟

على شرفة تطل على صالة كوكتيل غارقة في المبنى الذي كان يضم في السابق عدادات تسجيل الوصول ومناطق الانتظار التابعة لشركة Trans World Airlines ، أربعة شبان يرتدون بدلات ضيقة مثل ربطات العنق وهم يغنون من الشرفة. كانوا يشبهون إلى حد كبير فريق البيتلز.

على طول الأرضية المكسوة بالبلاط في أقراص بيضاء صغيرة ، سار الطيارون في زي موحد ومضيفات بشعر ملفوف بعناية.

تم تزيين العديد من الأماكن في مبنى TWA Terminal السابق في نيويورك ، والموجود الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، بالشعار الأحمر لشركة طيران لم تعد موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ولكنها لا تزال على قيد الحياة لكثير من الناس.

عند دخولها الردهة في يوم الافتتاح ، رأت بيغي شيروود لوحة الطائرة المجددة وقالت ، "لقد أعادت الكثير من الذكريات الرائعة." كانت السيدة شيروود مضيفة طيران في TWA لمدة 29 عامًا ووصفتها بأنها أفضل وظيفة في العالم.

في الفناء الواقع بين الفندق ومبنى الركاب 5 ، تم تحويل مبنى Lockheed Constellation الذي تم ترميمه عام 1958 بزخرفة TWA الكاملة إلى صالة كوكتيل.

يخفي الحنين الذي يسحر الزائرين حقيقة أنه عند إضافة فندق هذا الربيع ، تأخر كينيدي أكثر من عقد من الزمان في الانضمام إلى الاتجاه السائد في مكان آخر. وفقًا لشركة JLL ، وهي شركة استشارية في مجال الضيافة ، فإن 38 من أكثر 50 مطارًا ازدحامًا في العالم بها فنادق تقع في مباني الركاب.

مطار فرانكفورت في ألمانيا به فندق شيراتون وهيلتون. يوجد مطاران في كل من مطار ناريتا ومطار هانيدا في طوكيو ، وكذلك مطار دالاس فورت وورث الدولي. مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا به فندق Sama-Sama الفاخر والعديد من الفنادق الاقتصادية التي تخدم محطات نقل منخفضة التكلفة. وينطبق الشيء نفسه على شانغي في سنغافورة وباريس شارل ديغول ، من بين آخرين.

قالت جيلدا بيريز ألفارادو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فنادق أميريكاس آند أمب هوسبيتاليتي جيه إل إل في جيه إل إل: "عندما ترى عروض فندقية متعددة ، فإن الأمر كله يتعلق بالتجزئة". إن تقديم فئات مختلفة من أماكن الإقامة يحافظ على تواجد المسافرين في النظم البيئية للمطارات.

قالت السيدة بيريز ألفارادو: "إذا كان لديك طلب ، فمن الأفضل إبقاء الضيوف في المطار لأن لديك أعمالًا أخرى تريد إطعامها".

على النقيض من ذلك ، لم يكن لدى JFK ، في أحد أكثر أنظمة الطيران ازدحامًا في العالم ، فندقًا يمكن للمسافرين جوًا المشي إليه. تم إغلاق فندق Ramada Plaza ، على بعد عدة أميال من المحطات ، في عام 2009.

كان بناء فندق خلف مبنى الركاب 5 تحديًا لمطور نيويورك Tyler Morse من MCR Development لأن المبنيين متوسطي الارتفاع الذي يضم غرف الضيوف سيضعان بين قوسين مبنى TWA ذي الأهمية المعمارية الذي صممه Eero Saarinen.

ولكن بمجرد أن حصل السيد مورس على الضوء الأخضر ، كان جميعًا في المكان ، وجمع تذكارات TWA وزين المكان بأسلوب منتصف القرن العشرين ، وصولاً إلى نهاية الطاولات المغطاة بهواتف ذات قرص دوار.

قال مراقبو الصناعة إن الفنادق في مطار في الولايات المتحدة وأوروبا استقبلت عددًا أكبر من النزلاء خلال الليل وحققت إيرادات أعلى لكل غرفة مقارنة بالفنادق بشكل عام.

أظهر فحص أجرته STR ، وهي خدمة الضيافة وقياس البيانات ، لأربعة فنادق في مطارات في الولايات المتحدة أن معدل الإشغال بلغ 84 بالمائة في عام 2018.

صورة

قال جان فريتاج ، نائب الرئيس الأول لإحصاءات الإقامة في STR: "المتوسط ​​في هذه الفنادق الأربعة الموجودة في المطارات أعلى بكثير من الإشغال في جميع الفنادق حول المطارات في الولايات المتحدة ، ومتوسط ​​الفندق في الولايات المتحدة بشكل عام".


حيث يمكن للمسافرين المرهقين وضع رؤوسهم ومشاهدة الطائرات وهي تمر بها

في يوم افتتاح فندق TWA في مطار كينيدي الدولي في مايو ، يمكن إعفاء الزوار من أي ارتباك.

هل كانوا في بهو فندق جديد في عام 2019 ، أم أنهم عادوا بالزمن إلى الوراء في صخب وبريق الستينيات؟

على شرفة تطل على صالة كوكتيل غارقة في المبنى الذي كان يضم في السابق عدادات تسجيل الوصول ومناطق الانتظار التابعة لشركة Trans World Airlines ، أربعة شبان يرتدون بدلات ضيقة مثل ربطات العنق وهم يغنون من الشرفة. كانوا يشبهون إلى حد كبير فريق البيتلز.

على طول الأرضية المكسوة بالبلاط في أقراص بيضاء صغيرة ، سار الطيارون في زي موحد ومضيفات بشعر ملفوف بعناية.

تم تزيين العديد من الأماكن في مبنى TWA Terminal السابق في نيويورك ، والمسجلة الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، بالشعار الأحمر لشركة طيران لم تعد موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ولكنها لا تزال على قيد الحياة لكثير من الناس.

عند دخولها الردهة في يوم الافتتاح ، رأت بيغي شيروود لوحة الطائرة المجددة وقالت ، "لقد أعادت الكثير من الذكريات الرائعة." كانت السيدة شيروود مضيفة طيران في TWA لمدة 29 عامًا ووصفتها بأنها أفضل وظيفة في العالم.

في الفناء الواقع بين الفندق ومبنى الركاب 5 ، تم تحويل مبنى Lockheed Constellation الذي تم ترميمه عام 1958 بزخرفة TWA الكاملة إلى صالة كوكتيل.

يخفي الحنين الذي يسحر الزائرين حقيقة أنه عند إضافة فندق هذا الربيع ، تأخر كينيدي أكثر من عقد من الزمان في الانضمام إلى الاتجاه السائد في مكان آخر. وفقًا لشركة JLL ، وهي شركة استشارية في مجال الضيافة ، فإن 38 من أكثر 50 مطارًا ازدحامًا في العالم بها فنادق تقع في مباني الركاب.

مطار فرانكفورت في ألمانيا به فندق شيراتون وهيلتون. يوجد مطاران في كل من مطار ناريتا ومطار هانيدا في طوكيو ، وكذلك مطار دالاس فورت وورث الدولي. مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا به فندق Sama-Sama الفاخر والعديد من الفنادق الاقتصادية التي تخدم محطات نقل منخفضة التكلفة. وينطبق الشيء نفسه على شانغي في سنغافورة وباريس شارل ديغول ، من بين آخرين.

قالت جيلدا بيريز ألفارادو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فنادق أميريكاس آند أمب هوسبيتاليتي جيه إل إل في جيه إل إل: "عندما ترى عروض فندقية متعددة ، فإن الأمر كله يتعلق بالتجزئة". إن تقديم فئات مختلفة من أماكن الإقامة يحافظ على تواجد المسافرين في النظم البيئية للمطارات.

قالت السيدة بيريز ألفارادو: "إذا كان لديك طلب ، فمن الأفضل إبقاء الضيوف في المطار لأن لديك أعمالًا أخرى تريد إطعامها".

على النقيض من ذلك ، لم يكن لدى JFK ، في أحد أكثر أنظمة الطيران ازدحامًا في العالم ، فندقًا يمكن للمسافرين الجويين المشي إليه. تم إغلاق فندق Ramada Plaza ، على بعد عدة أميال من المحطات ، في عام 2009.

كان بناء فندق خلف مبنى الركاب 5 تحديًا لمطور نيويورك Tyler Morse من MCR Development لأن المبنيين متوسطي الارتفاع الذي يضم غرف الضيوف سيضعان بين قوسين مبنى TWA ذي الأهمية المعمارية الذي صممه Eero Saarinen.

ولكن بمجرد أن حصل السيد مورس على الضوء الأخضر ، كان حاضرًا جميعًا ، وجمع تذكارات TWA وزين المكان بأسلوب منتصف القرن العشرين ، وصولاً إلى نهاية الطاولات المغطاة بهواتف ذات قرص دوار.

قال مراقبو الصناعة إن الفنادق الموجودة في مطار في الولايات المتحدة وأوروبا استقبلت عددًا أكبر من النزلاء خلال الليل وحققت إيرادات أعلى لكل غرفة مقارنة بالفنادق بشكل عام.

أظهر فحص أجرته STR ، وهي خدمة الضيافة وقياس البيانات ، لأربعة فنادق في مطارات بالولايات المتحدة أن معدل الإشغال بلغ 84 بالمائة في عام 2018.

صورة

قال جان فريتاج ، نائب الرئيس الأول لإحصاءات الإقامة في STR: "المتوسط ​​في هذه الفنادق الأربعة الموجودة في المطارات أعلى بكثير من الإشغال في جميع الفنادق حول المطارات في الولايات المتحدة ، ومتوسط ​​الفندق في الولايات المتحدة بشكل عام".


حيث يمكن للمسافرين المرهقين وضع رؤوسهم ومشاهدة الطائرات وهي تمر بها

في يوم افتتاح فندق TWA في مطار كينيدي الدولي في مايو ، يمكن إعفاء الزوار من أي ارتباك.

هل كانوا في بهو فندق جديد في عام 2019 ، أم أنهم عادوا بالزمن إلى الوراء في صخب وبريق الستينيات؟

على شرفة تطل على صالة كوكتيل غارقة في المبنى الذي كان يضم في السابق عدادات تسجيل الوصول ومناطق الانتظار التابعة لشركة Trans World Airlines ، أربعة شبان يرتدون بدلات ضيقة مثل ربطات العنق وهم يغنون من الشرفة. كانوا يشبهون إلى حد كبير فريق البيتلز.

على طول الأرضية المكسوة بالبلاط في أقراص بيضاء صغيرة ، سار الطيارون في زي موحد ومضيفات بشعر ملفوف بعناية.

تم تزيين العديد من الأماكن في مبنى TWA Terminal السابق في نيويورك ، والموجود الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، بالشعار الأحمر لشركة طيران لم تعد موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ولكنها لا تزال على قيد الحياة لكثير من الناس.

عند دخولها الردهة في يوم الافتتاح ، رأت بيغي شيروود لوحة الطائرة التي تم تجديدها وقالت ، "لقد أعادت الكثير من الذكريات الرائعة." كانت السيدة شيروود مضيفة طيران في TWA لمدة 29 عامًا ووصفتها بأنها أفضل وظيفة في العالم.

في الفناء الواقع بين الفندق ومبنى الركاب 5 ، تم تحويل مبنى Lockheed Constellation الذي تم ترميمه عام 1958 بزخرفة TWA الكاملة إلى صالة كوكتيل.

يخفي الحنين الذي يسحر الزائرين حقيقة أنه عند إضافة فندق هذا الربيع ، تأخر كينيدي أكثر من عقد من الزمان في الانضمام إلى الاتجاه السائد في مكان آخر. وفقًا لشركة JLL ، وهي شركة استشارية في مجال الضيافة ، فإن 38 من أكثر 50 مطارًا ازدحامًا في العالم بها فنادق تقع في مباني الركاب.

مطار فرانكفورت في ألمانيا به فندق شيراتون وهيلتون. يوجد مطاران لكل مطار ناريتا ومطار هانيدا في طوكيو ، وكذلك مطار دالاس فورت وورث الدولي. مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا به فندق Sama-Sama الفاخر والعديد من الفنادق الاقتصادية التي تخدم محطات نقل منخفضة التكلفة. وينطبق الشيء نفسه على شانغي في سنغافورة وباريس شارل ديغول ، من بين آخرين.

قالت جيلدا بيريز ألفارادو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فنادق أميريكاس آند أمب هوسبيتاليتي جيه إل إل في جيه إل إل: "عندما ترى عروض فندقية متعددة ، فإن الأمر كله يتعلق بالتجزئة". إن تقديم فئات مختلفة من أماكن الإقامة يحافظ على تواجد المسافرين في النظم البيئية للمطارات.

قالت السيدة بيريز ألفارادو: "إذا كان لديك طلب ، فمن الأفضل إبقاء الضيوف في المطار لأن لديك أعمالًا أخرى تريد إطعامها".

على النقيض من ذلك ، لم يكن لدى JFK ، في أحد أكثر أنظمة الطيران ازدحامًا في العالم ، فندقًا يمكن للمسافرين الجويين المشي إليه. تم إغلاق فندق Ramada Plaza ، على بعد عدة أميال من المحطات ، في عام 2009.

كان بناء فندق خلف مبنى الركاب 5 تحديًا لمطور نيويورك Tyler Morse من MCR Development لأن المبنيين متوسطي الارتفاع الذي يضم غرف الضيوف سيضعان بين قوسين مبنى TWA ذي الأهمية المعمارية الذي صممه Eero Saarinen.

ولكن بمجرد أن حصل السيد مورس على الضوء الأخضر ، كان جميعًا في المكان ، وجمع تذكارات TWA وزين المكان بأسلوب منتصف القرن العشرين ، وصولاً إلى نهاية الطاولات المغطاة بهواتف ذات قرص دوار.

قال مراقبو الصناعة إن الفنادق في مطار في الولايات المتحدة وأوروبا استقبلت عددًا أكبر من النزلاء خلال الليل وحققت إيرادات أعلى لكل غرفة مقارنة بالفنادق بشكل عام.

أظهر فحص أجرته STR ، وهي خدمة الضيافة وقياس البيانات ، لأربعة فنادق في مطارات بالولايات المتحدة أن معدل الإشغال بلغ 84 بالمائة في عام 2018.

صورة

قال جان فريتاج ، نائب الرئيس الأول لإحصاءات الإقامة في STR: "المتوسط ​​في هذه الفنادق الأربعة الموجودة في المطارات أعلى بكثير من الإشغال في جميع الفنادق حول المطارات في الولايات المتحدة ، ومتوسط ​​الفندق في الولايات المتحدة بشكل عام".


حيث يمكن للمسافرين المرهقين وضع رؤوسهم ومشاهدة الطائرات وهي تمر بها

في يوم افتتاح فندق TWA في مطار كينيدي الدولي في مايو ، يمكن إعفاء الزوار من أي ارتباك.

هل كانوا في بهو فندق جديد في عام 2019 ، أم أنهم عادوا بالزمن إلى الوراء في صخب وبريق الستينيات؟

على شرفة تطل على صالة كوكتيل غارقة في المبنى الذي كان يضم في السابق عدادات تسجيل الوصول ومناطق الانتظار التابعة لشركة Trans World Airlines ، أربعة شبان يرتدون بدلات ضيقة مثل ربطات العنق وهم يغنون من الشرفة. كانوا يشبهون إلى حد كبير فريق البيتلز.

على طول الأرضية المكسوة بالبلاط في أقراص بيضاء صغيرة ، سار الطيارون بزي موحد ومضيفات بشعر ملفوف بعناية.

تم تزيين العديد من الأماكن في مبنى TWA Terminal السابق في نيويورك ، والموجود الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، بالشعار الأحمر لشركة طيران لم تعد موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ولكنها لا تزال على قيد الحياة لكثير من الناس.

عند دخولها الردهة في يوم الافتتاح ، رأت بيغي شيروود لوحة الطائرة التي تم تجديدها وقالت ، "لقد أعادت الكثير من الذكريات الرائعة." كانت السيدة شيروود مضيفة طيران في TWA لمدة 29 عامًا ووصفتها بأنها أفضل وظيفة في العالم.

في الفناء بين الفندق ومبنى الركاب 5 ، تم تحويل مبنى Lockheed Constellation الذي تم ترميمه عام 1958 بكسوة TWA الكاملة إلى صالة كوكتيل.

يخفي الحنين الذي يسحر الزائرين حقيقة أنه عند إضافة فندق هذا الربيع ، تأخر كينيدي أكثر من عقد من الزمان في الانضمام إلى الاتجاه السائد في مكان آخر. وفقًا لشركة JLL ، وهي شركة استشارية في مجال الضيافة ، فإن 38 من أكثر 50 مطارًا ازدحامًا في العالم بها فنادق تقع في مباني الركاب.

مطار فرانكفورت في ألمانيا به فندق شيراتون وهيلتون. يوجد مطاران لكل مطار ناريتا ومطار هانيدا في طوكيو ، وكذلك مطار دالاس فورت وورث الدولي. مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا به فندق Sama-Sama الفاخر والعديد من الفنادق الاقتصادية التي تخدم محطات نقل منخفضة التكلفة. وينطبق الشيء نفسه على شانغي في سنغافورة وباريس شارل ديغول ، من بين آخرين.

قالت جيلدا بيريز ألفارادو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فنادق أميريكاس آند أمب هوسبيتاليتي جيه إل إل في جيه إل إل: "عندما ترى عروض فندقية متعددة ، فإن الأمر كله يتعلق بالتجزئة". إن تقديم فئات مختلفة من أماكن الإقامة يحافظ على تواجد المسافرين في النظم البيئية للمطارات.

قالت السيدة بيريز ألفارادو: "إذا كان لديك طلب ، فمن الأفضل إبقاء الضيوف في المطار لأن لديك أعمالًا أخرى تريد إطعامها".

على النقيض من ذلك ، لم يكن لدى JFK ، في أحد أكثر أنظمة الطيران ازدحامًا في العالم ، فندقًا يمكن للمسافرين الجويين المشي إليه. تم إغلاق فندق Ramada Plaza ، على بعد عدة أميال من المحطات ، في عام 2009.

كان بناء فندق خلف مبنى الركاب 5 تحديًا لمطور نيويورك Tyler Morse من MCR Development لأن المبنيين متوسطي الارتفاع الذي يضم غرف الضيوف سيضعان بين قوسين مبنى TWA ذي الأهمية المعمارية الذي صممه Eero Saarinen.

ولكن بمجرد أن حصل السيد مورس على الضوء الأخضر ، كان حاضرًا جميعًا ، وجمع تذكارات TWA وزين المكان بأسلوب منتصف القرن العشرين ، وصولاً إلى نهاية الطاولات المغطاة بهواتف ذات قرص دوار.

قال مراقبو الصناعة إن الفنادق في مطار في الولايات المتحدة وأوروبا استقبلت عددًا أكبر من النزلاء خلال الليل وحققت إيرادات أعلى لكل غرفة مقارنة بالفنادق بشكل عام.

أظهر فحص أجرته STR ، وهي خدمة الضيافة وقياس البيانات ، لأربعة فنادق في مطارات بالولايات المتحدة أن معدل الإشغال بلغ 84 بالمائة في عام 2018.

صورة

قال جان فريتاج ، نائب الرئيس الأول لإحصاءات الإقامة في STR: "المتوسط ​​في هذه الفنادق الأربعة الموجودة في المطارات أعلى بكثير من الإشغال في جميع الفنادق حول المطارات في الولايات المتحدة ، ومتوسط ​​الفندق في الولايات المتحدة بشكل عام".


حيث يمكن للمسافرين المرهقين وضع رؤوسهم ومشاهدة الطائرات وهي تمر بها

في يوم افتتاح فندق TWA في مطار كينيدي الدولي في مايو ، يمكن إعفاء الزوار من أي ارتباك.

هل كانوا في بهو فندق جديد في عام 2019 ، أم أنهم عادوا بالزمن إلى الوراء في صخب وبريق الستينيات؟

على شرفة تطل على صالة كوكتيل غارقة في المبنى الذي كان يضم في السابق عدادات تسجيل الوصول ومناطق الانتظار التابعة لشركة Trans World Airlines ، أربعة شبان يرتدون بدلات ضيقة مثل ربطات العنق وهم يغنون من الشرفة. كانوا يشبهون إلى حد كبير فريق البيتلز.

على طول الأرضية المكسوة بالبلاط في أقراص بيضاء صغيرة ، سار الطيارون في زي موحد ومضيفات بشعر ملفوف بعناية.

تم تزيين العديد من الأماكن في مبنى TWA Terminal السابق في نيويورك ، والمسجلة الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، بالشعار الأحمر لشركة طيران لم تعد موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ولكنها لا تزال على قيد الحياة لكثير من الناس.

عند دخولها الردهة في يوم الافتتاح ، رأت بيغي شيروود لوحة الطائرة المجددة وقالت ، "لقد أعادت الكثير من الذكريات الرائعة." كانت السيدة شيروود مضيفة طيران في TWA لمدة 29 عامًا ووصفتها بأنها أفضل وظيفة في العالم.

في الفناء الواقع بين الفندق ومبنى الركاب 5 ، تم تحويل مبنى Lockheed Constellation الذي تم ترميمه عام 1958 بزخرفة TWA الكاملة إلى صالة كوكتيل.

يخفي الحنين الذي يسحر الزائرين حقيقة أنه عند إضافة فندق هذا الربيع ، تأخر كينيدي أكثر من عقد من الزمان في الانضمام إلى الاتجاه السائد في مكان آخر. وفقًا لشركة JLL ، وهي شركة استشارية في مجال الضيافة ، فإن 38 من أكثر 50 مطارًا ازدحامًا في العالم بها فنادق تقع في مباني الركاب.

مطار فرانكفورت في ألمانيا به فندق شيراتون وهيلتون. يوجد مطاران في كل من مطار ناريتا ومطار هانيدا في طوكيو ، وكذلك مطار دالاس فورت وورث الدولي. مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا به فندق Sama-Sama الفاخر والعديد من الفنادق الاقتصادية التي تخدم محطات نقل منخفضة التكلفة. وينطبق الشيء نفسه على شانغي في سنغافورة وباريس شارل ديغول ، من بين آخرين.

قالت جيلدا بيريز ألفارادو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فنادق أميريكاس آند أمب هوسبيتاليتي جيه إل إل في جيه إل إل: "عندما ترى عروض فندقية متعددة ، فإن الأمر كله يتعلق بالتقسيم". إن تقديم فئات مختلفة من أماكن الإقامة يحافظ على تواجد المسافرين في النظم البيئية للمطارات.

قالت السيدة بيريز ألفارادو: "إذا كان لديك طلب ، فمن الأفضل إبقاء الضيوف في المطار لأن لديك أعمالًا أخرى تريد إطعامها".

على النقيض من ذلك ، لم يكن لدى JFK ، في أحد أكثر أنظمة الطيران ازدحامًا في العالم ، فندقًا يمكن للمسافرين جوًا المشي إليه. تم إغلاق فندق Ramada Plaza ، على بعد عدة أميال من المحطات ، في عام 2009.

كان بناء فندق خلف مبنى الركاب 5 تحديًا لمطور نيويورك Tyler Morse من MCR Development لأن المبنيين متوسطي الارتفاع الذي يضم غرف الضيوف سيضعان بين قوسين مبنى TWA ذي الأهمية المعمارية الذي صممه Eero Saarinen.

ولكن بمجرد أن حصل السيد مورس على الضوء الأخضر ، كان جميعًا في المكان ، وجمع تذكارات TWA وزين المكان بأسلوب منتصف القرن العشرين ، وصولاً إلى نهاية الطاولات المغطاة بهواتف ذات قرص دوار.

قال مراقبو الصناعة إن الفنادق الموجودة في مطار في الولايات المتحدة وأوروبا استقبلت عددًا أكبر من النزلاء خلال الليل وحققت إيرادات أعلى لكل غرفة مقارنة بالفنادق بشكل عام.

أظهر فحص أجرته STR ، وهي خدمة الضيافة وقياس البيانات ، لأربعة فنادق في مطارات في الولايات المتحدة أن معدل الإشغال بلغ 84 بالمائة في عام 2018.

صورة

قال جان فريتاج ، نائب الرئيس الأول لإحصاءات الإقامة في STR: "المتوسط ​​في هذه الفنادق الأربعة الموجودة في المطارات أعلى بكثير من الإشغال في جميع الفنادق حول المطارات في الولايات المتحدة ، ومتوسط ​​الفندق في الولايات المتحدة بشكل عام".


حيث يمكن للمسافرين المرهقين وضع رؤوسهم ومشاهدة الطائرات وهي تمر بها

في يوم افتتاح فندق TWA في مطار كينيدي الدولي في مايو ، يمكن إعفاء الزوار من أي ارتباك.

هل كانوا في بهو فندق جديد في عام 2019 ، أم أنهم عادوا بالزمن إلى الوراء في صخب وبريق الستينيات؟

على شرفة تطل على صالة كوكتيل غارقة في المبنى الذي كان يضم في السابق عدادات تسجيل الوصول ومناطق الانتظار التابعة لشركة Trans World Airlines ، أربعة شبان يرتدون بدلات ضيقة مثل ربطات العنق وهم يغنون من الشرفة. كانوا يشبهون إلى حد كبير فريق البيتلز.

على طول الأرضية المكسوة بالبلاط في أقراص بيضاء صغيرة ، سار الطيارون في زي موحد ومضيفات بشعر ملفوف بعناية.

تم تزيين العديد من الأماكن في مبنى TWA Terminal السابق في نيويورك ، والموجود الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، بالشعار الأحمر لشركة طيران لم تعد موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ولكنها لا تزال على قيد الحياة لكثير من الناس.

عند دخولها الردهة في يوم الافتتاح ، رأت بيغي شيروود لوحة الطائرة المجددة وقالت ، "لقد أعادت الكثير من الذكريات الرائعة." كانت السيدة شيروود مضيفة طيران في TWA لمدة 29 عامًا ووصفتها بأنها أفضل وظيفة في العالم.

في الفناء الواقع بين الفندق ومبنى الركاب 5 ، تم تحويل مبنى Lockheed Constellation الذي تم ترميمه عام 1958 بزخرفة TWA الكاملة إلى صالة كوكتيل.

يخفي الحنين الذي يسحر الزائرين حقيقة أنه عند إضافة فندق هذا الربيع ، تأخر كينيدي أكثر من عقد من الزمان في الانضمام إلى الاتجاه السائد في مكان آخر. وفقًا لشركة JLL ، وهي شركة استشارية في مجال الضيافة ، فإن 38 من أكثر 50 مطارًا ازدحامًا في العالم بها فنادق تقع في مباني الركاب.

مطار فرانكفورت في ألمانيا به فندق شيراتون وهيلتون. يوجد مطاران في كل من مطار ناريتا ومطار هانيدا في طوكيو ، وكذلك مطار دالاس فورت وورث الدولي. مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا به فندق Sama-Sama الفاخر والعديد من الفنادق الاقتصادية التي تخدم محطات نقل منخفضة التكلفة. وينطبق الشيء نفسه على شانغي في سنغافورة وباريس شارل ديغول ، من بين آخرين.

قالت جيلدا بيريز ألفارادو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فنادق أميريكاس آند أمب هوسبيتاليتي جيه إل إل في جيه إل إل: "عندما ترى عروض فندقية متعددة ، فإن الأمر كله يتعلق بالتجزئة". إن تقديم فئات مختلفة من أماكن الإقامة يحافظ على تواجد المسافرين في النظم البيئية للمطارات.

قالت السيدة بيريز ألفارادو: "إذا كان لديك طلب ، فمن الأفضل إبقاء الضيوف في المطار لأن لديك أعمالًا أخرى تريد إطعامها".

على النقيض من ذلك ، لم يكن لدى JFK ، في أحد أكثر أنظمة الطيران ازدحامًا في العالم ، فندقًا يمكن للمسافرين جوًا المشي إليه. تم إغلاق فندق Ramada Plaza ، على بعد عدة أميال من المحطات ، في عام 2009.

كان بناء فندق خلف مبنى الركاب 5 تحديًا لمطور نيويورك Tyler Morse من MCR Development لأن المبنيين متوسطي الارتفاع الذي يضم غرف الضيوف سيضعان بين قوسين مبنى TWA ذي الأهمية المعمارية الذي صممه Eero Saarinen.

ولكن بمجرد أن حصل السيد مورس على الضوء الأخضر ، كان حاضرًا جميعًا ، وجمع تذكارات TWA وزين المكان بأسلوب منتصف القرن العشرين ، وصولاً إلى نهاية الطاولات المغطاة بهواتف ذات قرص دوار.

قال مراقبو الصناعة إن الفنادق الموجودة في مطار في الولايات المتحدة وأوروبا استقبلت عددًا أكبر من النزلاء خلال الليل وحققت إيرادات أعلى لكل غرفة مقارنة بالفنادق بشكل عام.

أظهر فحص أجرته STR ، وهي خدمة الضيافة وقياس البيانات ، لأربعة فنادق في مطارات بالولايات المتحدة أن معدل الإشغال بلغ 84 بالمائة في عام 2018.

صورة

قال جان فريتاج ، نائب الرئيس الأول لإحصاءات الإقامة في STR: "المتوسط ​​في هذه الفنادق الأربعة الموجودة في المطارات أعلى بكثير من الإشغال في جميع الفنادق حول المطارات في الولايات المتحدة ، ومتوسط ​​الفندق في الولايات المتحدة بشكل عام".


حيث يمكن للمسافرين المرهقين وضع رؤوسهم ومشاهدة الطائرات وهي تمر بها

في يوم افتتاح فندق TWA في مطار كينيدي الدولي في مايو ، يمكن إعفاء الزوار من أي ارتباك.

هل كانوا في بهو فندق جديد في عام 2019 ، أم أنهم عادوا بالزمن إلى الوراء في صخب وبريق الستينيات؟

على شرفة تطل على صالة كوكتيل غارقة في المبنى الذي كان يضم في السابق عدادات تسجيل الوصول ومناطق الانتظار التابعة لشركة Trans World Airlines ، أربعة شبان يرتدون بدلات ضيقة مثل ربطات العنق وهم يغنون من الشرفة. كانوا يشبهون إلى حد كبير فريق البيتلز.

على طول الأرضية المكسوة بالبلاط في أقراص بيضاء صغيرة ، سار الطيارون في زي موحد ومضيفات بشعر ملفوف بعناية.

تم تزيين العديد من الأماكن في مبنى TWA Terminal السابق في نيويورك ، والموجود الآن في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، بالشعار الأحمر لشركة طيران لم تعد موجودة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ولكنها لا تزال على قيد الحياة لكثير من الناس.

عند دخولها الردهة في يوم الافتتاح ، رأت بيغي شيروود لوحة الطائرة المجددة وقالت ، "لقد أعادت الكثير من الذكريات الرائعة." كانت السيدة شيروود مضيفة طيران في TWA لمدة 29 عامًا ووصفتها بأنها أفضل وظيفة في العالم.

في الفناء بين الفندق ومبنى الركاب 5 ، تم تحويل مبنى Lockheed Constellation الذي تم ترميمه عام 1958 بكسوة TWA الكاملة إلى صالة كوكتيل.

يخفي الحنين الذي يسحر الزائرين حقيقة أنه في إضافة فندق هذا الربيع ، تأخر كينيدي أكثر من عقد من الزمان في الانضمام إلى الاتجاه السائد في مكان آخر. وفقًا لشركة JLL ، وهي شركة استشارية في مجال الضيافة ، فإن 38 من أكثر 50 مطارًا ازدحامًا في العالم بها فنادق تقع في مباني الركاب.

مطار فرانكفورت في ألمانيا به فندق شيراتون وهيلتون. يوجد مطاران في كل من مطار ناريتا ومطار هانيدا في طوكيو ، وكذلك مطار دالاس فورت وورث الدولي. مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا به فندق Sama-Sama الفاخر والعديد من الفنادق الاقتصادية التي تخدم محطات نقل منخفضة التكلفة. وينطبق الشيء نفسه على شانغي في سنغافورة وباريس شارل ديغول ، من بين آخرين.

قالت جيلدا بيريز ألفارادو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فنادق أميريكاس آند أمب هوسبيتاليتي جيه إل إل في جيه إل إل: "عندما ترى عروض فندقية متعددة ، فإن الأمر كله يتعلق بالتقسيم". إن تقديم فئات مختلفة من أماكن الإقامة يحافظ على تواجد المسافرين في النظم البيئية للمطارات.

قالت السيدة بيريز ألفارادو: "إذا كان لديك طلب ، فمن الأفضل إبقاء الضيوف في المطار لأن لديك أعمالًا أخرى تريد إطعامها".

على النقيض من ذلك ، لم يكن لدى JFK ، في أحد أكثر أنظمة الطيران ازدحامًا في العالم ، فندقًا يمكن للمسافرين جوًا المشي إليه. تم إغلاق فندق Ramada Plaza ، على بعد عدة أميال من المحطات ، في عام 2009.

كان بناء فندق خلف مبنى الركاب 5 تحديًا لمطور نيويورك تايلر مورس من MCR Development لأن المبنيين متوسطي الارتفاع الذي يضم غرف الضيوف سيضعان بين قوسين مبنى TWA ذي الأهمية المعمارية الذي صممه Eero Saarinen.

ولكن بمجرد أن حصل السيد مورس على الضوء الأخضر ، كان جميعًا في المكان ، وجمع تذكارات TWA وزين المكان بأسلوب منتصف القرن العشرين ، وصولاً إلى نهاية الطاولات المغطاة بهواتف ذات قرص دوار.

قال مراقبو الصناعة إن الفنادق في مطار في الولايات المتحدة وأوروبا استقبلت عددًا أكبر من النزلاء خلال الليل وحققت إيرادات أعلى لكل غرفة مقارنة بالفنادق بشكل عام.

An examination by STR, a hospitality and data benchmarking service, of four hotels at airports in the United States showed an occupancy rate of 84 percent in 2018.

صورة

“The average in those four airport-located hotels is significantly higher than the occupancy in all hotels around airports in the United States and the average hotel in the United States in general,” said Jan Freitag, senior vice president for lodging insights at STR.


Where Weary Travelers Can Lay Their Heads, and Watch Planes Go By

On opening day of the TWA Hotel at Kennedy International Airport in May, visitors could be excused for any confusion.

Were they in the lobby of a new hotel in 2019, or had they stepped back in time to the bustle and glamour of the jet-setting 1960s?

On a balcony overlooking a sunken cocktail lounge in the building that once housed Trans World Airlines check-in counters and waiting areas, four young men wearing suits as narrow as their ties were singing from the balcony. They looked very much like the Beatles.

Along a floor tiled in tiny white disks walked pilots in crisp uniforms and flight attendants with carefully coifed hair.

Many places in the former TWA Terminal in New York, now on the National Register of Historic Places, were emblazoned with the red logo of an airline that ceased to exist nearly two decades ago but remains alive for many people.

Walking into the lobby on opening day, Peggie Sherwood saw the refurbished flight board and said, “It brought back so many wonderful memories.” Ms. Sherwood was a flight attendant for TWA for 29 years and called it the best job in the world.

In the courtyard between the hotel and Terminal 5, a restored 1958 Lockheed Constellation in full TWA livery has been turned into a cocktail lounge.

The nostalgia that charms visitors disguises the fact that in adding a hotel this spring, Kennedy was more than a decade late in joining a trend well underway elsewhere. According to JLL, a hospitality consulting firm, 38 of the world’s 50 busiest airports have terminal-located hotels.

Frankfurt Airport in Germany has a Sheraton and a Hilton. Tokyo’s Narita and Haneda airports have two each, as does Dallas Fort Worth International. Kuala Lumpur International Airport in Malaysia has the luxury Sama-Sama and several budget hotels that serve low-cost carrier terminals. The same is true at Singapore’s Changi and Paris Charles de Gaulle, among others.

“Where you see multiple hotel offerings, it all has to do with segmentation,” said Gilda Perez-Alvarado chief executive of JLL’s Americas Hotels & Hospitality Group. Offering different classes of accommodations keeps travelers in airports’ ecosystems.

“If you have the demand, it’s best to keep the guests at the airport because you have other businesses you want to feed,” Ms. Perez-Alvarado said.

By contrast, J.F.K., in one of the world’s busiest aviation systems, has never had a hotel that air travelers could walk to. The Ramada Plaza, several miles from the terminals, closed in 2009.

Building a hotel behind Terminal 5 was a challenge for the New York developer Tyler Morse of MCR Development because the two midrise buildings housing the guest rooms would bracket the architecturally significant TWA building designed by Eero Saarinen.

But once Mr. Morse got the go-ahead, he was all in, collecting TWA memorabilia and decorating the place in mid-20th-century style, right down to end tables topped with rotary-dial telephones.

Hotels on airport property in the United States and Europe have had more overnight guests and earned higher revenue per room than hotels in general, industry observers said.

An examination by STR, a hospitality and data benchmarking service, of four hotels at airports in the United States showed an occupancy rate of 84 percent in 2018.

صورة

“The average in those four airport-located hotels is significantly higher than the occupancy in all hotels around airports in the United States and the average hotel in the United States in general,” said Jan Freitag, senior vice president for lodging insights at STR.


Where Weary Travelers Can Lay Their Heads, and Watch Planes Go By

On opening day of the TWA Hotel at Kennedy International Airport in May, visitors could be excused for any confusion.

Were they in the lobby of a new hotel in 2019, or had they stepped back in time to the bustle and glamour of the jet-setting 1960s?

On a balcony overlooking a sunken cocktail lounge in the building that once housed Trans World Airlines check-in counters and waiting areas, four young men wearing suits as narrow as their ties were singing from the balcony. They looked very much like the Beatles.

Along a floor tiled in tiny white disks walked pilots in crisp uniforms and flight attendants with carefully coifed hair.

Many places in the former TWA Terminal in New York, now on the National Register of Historic Places, were emblazoned with the red logo of an airline that ceased to exist nearly two decades ago but remains alive for many people.

Walking into the lobby on opening day, Peggie Sherwood saw the refurbished flight board and said, “It brought back so many wonderful memories.” Ms. Sherwood was a flight attendant for TWA for 29 years and called it the best job in the world.

In the courtyard between the hotel and Terminal 5, a restored 1958 Lockheed Constellation in full TWA livery has been turned into a cocktail lounge.

The nostalgia that charms visitors disguises the fact that in adding a hotel this spring, Kennedy was more than a decade late in joining a trend well underway elsewhere. According to JLL, a hospitality consulting firm, 38 of the world’s 50 busiest airports have terminal-located hotels.

Frankfurt Airport in Germany has a Sheraton and a Hilton. Tokyo’s Narita and Haneda airports have two each, as does Dallas Fort Worth International. Kuala Lumpur International Airport in Malaysia has the luxury Sama-Sama and several budget hotels that serve low-cost carrier terminals. The same is true at Singapore’s Changi and Paris Charles de Gaulle, among others.

“Where you see multiple hotel offerings, it all has to do with segmentation,” said Gilda Perez-Alvarado chief executive of JLL’s Americas Hotels & Hospitality Group. Offering different classes of accommodations keeps travelers in airports’ ecosystems.

“If you have the demand, it’s best to keep the guests at the airport because you have other businesses you want to feed,” Ms. Perez-Alvarado said.

By contrast, J.F.K., in one of the world’s busiest aviation systems, has never had a hotel that air travelers could walk to. The Ramada Plaza, several miles from the terminals, closed in 2009.

Building a hotel behind Terminal 5 was a challenge for the New York developer Tyler Morse of MCR Development because the two midrise buildings housing the guest rooms would bracket the architecturally significant TWA building designed by Eero Saarinen.

But once Mr. Morse got the go-ahead, he was all in, collecting TWA memorabilia and decorating the place in mid-20th-century style, right down to end tables topped with rotary-dial telephones.

Hotels on airport property in the United States and Europe have had more overnight guests and earned higher revenue per room than hotels in general, industry observers said.

An examination by STR, a hospitality and data benchmarking service, of four hotels at airports in the United States showed an occupancy rate of 84 percent in 2018.

صورة

“The average in those four airport-located hotels is significantly higher than the occupancy in all hotels around airports in the United States and the average hotel in the United States in general,” said Jan Freitag, senior vice president for lodging insights at STR.


شاهد الفيديو: احلى نبيذ منزلى حلال 1 (ديسمبر 2021).